马航事件中国上市公司谁能励精图治
2014-03-29 11:54:51   来源:投资时报   评论:0 点击:

马航事件暴露出中国在无人机、卫星定位等领域的诸多不足,未来,包括航天电子(600879)、中国卫星(600118)、航天信息(600271)、中国重工(601989)和四创电子(600990)在内的5家上市公司有望因此获得发展机遇。

   自从3月8日失联后,马航MH370一直都牵动着国人的心。3月25日,马航召开新闻发布会称,基于已有的证据接受关于马来西亚政府发布的声明,确认飞机已经失事,所有机上人员无人幸存。

  马航CEO表示,对MH370的失事感到痛心,目前正在积极处理家属的慰问和善后工作,同时也正在等待当局进一步的信息确认。搜寻飞机的任务异常艰难,并且还将持续很长时间。

  一直以来,由于海上特殊的地理环境,大规模海上搜救行动都存在比较大的难度。此次马航事件搜索救援方面也暴露出我国在无人机、卫星定位、航母、雷达系统等领域存在的不足,在上述领域包括航天电子、中国卫星、航天信息、中国重工和四创电子等5家上市公司值得重点关注。

  无人机上舰迫在眉睫

  在马来西亚宣布失联两周的马航客机最终坠毁南印度洋后的数小时,美国随即向澳大利亚海域派出一款装备有预定位声纳系统的海底无人机,用以帮助寻找马航失联航班沉入水下的残骸。

  上海证券分析师魏成钢告诉《投资时报》记者,“就无人机而言,当前我们国家的技术水平离发达国家尚有一定距离,还无法研制出像美国全球鹰这种高空长航的大型无人机。”

  从事发到现在,中国政府和军方调用了21颗卫星和大批舰艇、飞机搜索可疑海域、空域,投入巨大,但最后还是澳大利亚P-3C反潜机率先在西部海岸线向西2500公里处发现了疑似马航客机的碎片踪迹。此次搜救过程中,美国、澳大利亚、日本都出动了P-3远程巡逻机,而相比之下中国出动的运-8、伊尔-76等搜索救援机航程和续航力极其有限,暴露了当前国内急缺大型反潜巡逻机的事实。

  为了尽快弥补大型舰艇和直升机的不足,最佳的方案就是无人机上舰。目前来看,以无人机为代表的通用航空产业已经成为发达国家一个重要的支柱产业,而国内的无人机市场才刚刚起步。此次马航事件也带动了国内无人机市场的广泛需求,航天电子、中航精机、中信海直(000099)、山东矿机(002526)、风范股份(601700)、山河智能(002097)、伊立浦(002260)、同济科技(600846)、贵航股份(600523)、航天通信(600677)、通裕重工(300185)等无人机概念股再度获得市场关注。

  重点关注:航天电子(600879)

  安信证券认为,2013年航天电子攻克了无人机系统多项技术难题。无人机信息系统凭借先进的技术实力,市场开拓能力显著增强,成功中标警用无人机系统采购项目,实现了在警用市场领域的重要突破。小型长航时无人机系统成功中标海洋环境监测项目,奠定了其无人机系统产品进入国内海洋应用领域的重要基础。预计无人机业务将在2014年贡献利润,并成为该公司今后重要的增长点。

  航天电子大股东航天时代电子公司尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171 厂和230厂,研究所资产包括13所、771所等。目前大股东直接和间接持有该公司25.86%的股份,持股比例较低,存在资产注入的动机。7107厂2013年动工的宝鸡航天产业基地项目需要投入资金13.5亿元,未来可能通过资产注入配套融资,进行资产整合。

  北斗导航系统有待推广

  马航客机失联事件发生后,中国展开了史上最大规模的搜救行动。在这次行动中,除了动用多艘舰艇和多种飞机进行海上搜救以外,同时为了便于展开大范围的观测搜救行动,中国还调用了10枚卫星参与搜救行动。

  从目前公开的情况来看,中国调用的10枚卫星均属民用卫星。其中,“高分1号”卫星投入使用后,先后发现了多个可疑海上漂浮物,可惜经水面舰艇和直升机观察后最终确认并非飞机残骸。

  魏成钢表示,目前民航系统的标准配置是美国GPS 系统,而 GPS 只能进行单向通信,飞机只能被动接收卫星信号,一旦遭遇事故,只能等待GPS来搜寻。

  马航事件显示了北斗主动应答体系较 GPS 被动接受的优势。因为北斗系统具有双向通信功能,信号接收端也可以主动向卫星系统发出消息,从而实现搜救功能。我国目前已经开展了多项国际谈判,努力推广北斗卫星导航系统,服务范围也将逐步扩大。预计到2020年,北斗系统卫星数量将达35颗。

  北斗系统将有可能在中国民航客机上全面推广。其中,国腾电子(300101)、海格通信(002465)、烽火电子(000561)、数字政通(300075)、欧比特(300053)、北斗星通(002151)、中海达(300177)、江苏三友(002044)、乾照光电(300102)、中国卫星等专注从事北斗卫星领域的公司或将受益。

  重点关注:中国卫星(600118)

  通过卫星应用系统集成平台能力建设项目的实施,中国卫星建立起涵盖卫星遥感、通信、导航及综合应用领域的星地一体化方案设计、产品开发与集成测试支撑体系和客户服务保障体系,提升了该公司在卫星应用领域系统解决方案的能力。

  中航证券认为,中国卫星作为卫星研制与应用领域的国家队,随着国家、特定行业对卫星需求的不断增大,以及北斗导航等卫星应用业务的逐步放量,未来业绩增长可期。

  人脸识别系统受关注

  马航客机失联后,人脸识别系统也受到外界广泛关注。马航失联的MH370航班上有两名乘客使用虚假护照信息登机,对此有关专家表示,此事暴露了国际航班护照管理存在漏洞,举一反三,中国也应该加强护照的管理,以免犯罪分子利用假护照在中国境内犯罪。

  有专家称,如果人类社会成功构建起一个人脸识别系统,马航事件或许可以避免。在精确、快捷的通关手续以及登记验证时,长相与证件照不符的人员将被拒之飞机门外。此次马航飞机失联事件,很有可能催动投资者对拥有预防此类事件技术的公司的关注,在国内上市公司中,人脸识别概念股包括航天信息、汉王科技(002362)、赛为智能(300044)、汉鼎股份(300300)和川大智胜(002253)等。

  重点关注:航天信息(600271)

  航天信息已在指纹识别和人像识别技术方面进行了有益的业务拓展,并且广泛应用于公安部身份识别、社会安全防范以及食品安全溯源等领域。航天信息承担了国家“十五”科技攻关项目中的人脸识别技术课题,在分析、吸收国外先进人脸识别技术的基础上,联合清华大学智能图文信息处理研究室,成功研发了人像比对综合应用系统。

  申银万国证券认为,航天信息目标比较宏大,致力于“创建国际一流IT 企业集团”,到2020 年形成千亿元级产业链,非税业务利润贡献率超过70%,国际业务收入占比超过20%。

  远洋航母投放能力差

  此次马航事件也激发了各个国家对中国军工航母的无限想象。继“辽宁号”交付后,中国第二艘国产航母已在大连造船厂开工建造,预计周期6年。中国将加快航母发展步伐,未来将至少拥有4艘航母以及强大的航母编队。

  上述分析师表示,未来为了保护国家利益,实现我国的国防现代化目标,正在积极打造和发展远洋以及战略性的海军力量。未来军工航母既可以执行相关的护航任务,也会处理类似马航这样的一些飞机失事的突发事件,加大海面的搜救力量。

  这无疑将点燃航母题材股热炒的预期,中原特钢(002423)、抚顺特钢(600399)、中国重工、亚星锚链(601890)、航空动力(600893)、中航重机(600765)、宝钢股份(600019)、中航动控(000738)、中船股份、广船国际、中国船舶(600150)、振华重工(600320)、舜天船舶(002608)等公司将存在长期投资价值。

  重点关注:中国重工(601989)

  中国重工是中船重工集团的上市公司,是国内研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业,是国内海军舰船装备的主要研制和供应商,业务贯穿整个船舶配套业的价值链,并注入航母等军工资产。面对当前新军事变革的形势和快速增长的武器装备订单,军工企业融资需求旺盛。

  平安证券认为,作为上证50唯一的军工标的,中国重工有望发行优先股,解决企业资金问题,收购下属研究院所的优质资产,实现计划中的整体上市,并通过增发优先股回购股票,减少流通股比例。预计未来军工企业将普遍采用优先股作为平衡融资与资产注入的支付手段,中国重工可能再次扮演“探路者(300005)”的角色。

  海基雷达系统严重不足

  MH370为何能轻松躲避雷达搜索,既暴露出空中交通管制系统的不足,也暴露出雷达信号系统的一些盲区。此次事件体现了全球雷达系统对超低空飞行检测能力极差的通病,将推动全球范围内雷达系统的更新换代,也将带来国睿科技(600562)、四创电子、海兰信(300065)、奥普光电(002338)等雷达智能设备概念股的升机。

  此外,中国在南海区域的民航线路众多,情况复杂,马航事件也暴露了中国在南海区域海基雷达的严重不足,体现了中国在南海控制力的缺失。

  分析师透露,根据此次马航事件教训,中国应加强对南海空域飞行的监控和监管,建立南中国海整合保障协调机制,启动“大南海战略”。只要技术到位,及早监控、发现并且搜救,就可以降低事故风险。

  重点关注:四创电子(600990)

  四创电子是国内气象雷达研制生产的龙头企业,拥有测雨、测风、测云等三大系列雷达产品,并在2012年研制成功新一代相控阵天气雷达,技术水平突出。四创电子的航管雷达产品包括航管一次雷达和航管二次雷达,在高附加值的航管一次雷达领域是国内唯一的供应商。

  安信证券认为,未来几年,大量新机场的建设和原有机场的改扩建,将推动航管雷达的需求进入高峰期。同时低空开放进程的加速也将推动航管体系的进一步建设,形成新的市场需求。

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